Tre typer av friktion i ett hydraulsystem

De flesta maskiner med rörliga delar har någon typ av hydraulsystem . Hydrauliken driva vätskor genom fjädringssystem för att hålla saker och ting rör sig smidigt genom hela maskinen . Inom flygområdetspecifikt , finns det tre typer av friktion som kommer , på lång sikt , tvingar motorn att arbeta hårdare för att bekämpa de friktionskrafter. Coulomb Friktion

Coulombs Friktion är en ständig friktion . Den avser specifikt till flyg-och rymdområdet, kommer mängden coulomb friktion inte ändras när hastighetsförändringar. Enligt Design Aerospace , " coulomb friktion representerar friktionen i samband med mekaniska ytor gnugga tillsammans och inkluderar lagerfriktion , friktion i bärregleryta gångjärn . " Liksom den mänskliga kroppen , det finns alltid en viss friktion man upplever i någon mekanisk hydraulsystemet. Coulomb friktion är den svåraste typen av friktion för att undvika , men eftersom dess effekt inte förändras med mängden hastighet , det kan också visa den minsta effekt över tid .
Viskös Friction

Viskösa friktions handlar specifikt hydraulvätska strömmar genom systemet . Viskösa friktionen ackumuleras som vätskorna i hydraulsystemet skjuts genom de olika passagerna och gångjärn i hydrauliken . Mängden av viskös friktion är direkt relaterad till mängden av hastigheten sätts på hydrauliken. Ju mer hastigheten , ju mer friktion och vice versa. Således är viskös friktion inte en faktor när det finns noll hastighet . Addera Seal Friktion

Enligt Design Aerospace , " sigill friktion är friktionen i tätar mot höljet eller kolvar . " Seal friktion är också känd som Stribeck friktion. Till skillnad viskös friktion , är tätnings friktion hög vid låg hastighet och låg på en hög hastighet . Återigen , som den mänskliga kroppen , tätningarna är som våra leder som maler tillsammans som en person rör sig långsamt genom livet . Addera