Typer av flygkroppskonstruktion

Flygkroppskonstruktion har avancerat enormt under de 100 åren av bemannad flygt. Från Wright-brödernas öppna nät av trälistar och trådhållare till dagens slanka supersoniska kompositjetar har flygkroppar blivit starkare, lättare, större och utformade inom mikroskopisk precision. Typerna av flygkroppskonstruktion använder olika material och bestäms av faktorer som sträcker sig från storlek och vikt till mer praktiska frågor som ekonomi och livslängd. Oavsett vilken konstruktionstyp som används för att färdigställa flygkroppen är det övergripande målet för alla typer att maximera nytta med effektivitet. Att få mer att lyfta med mindre är inneboende i alla flygkroppstyper.

Trä

Trä är den tidigaste typen av flygkropp och används fortfarande idag. Att bygga en flygkropp av trä är mer likt båtbyggande än flygplansbygge. Trä kan böjas, snickras, formas och lamineras till en mängd former. Dessa former används sedan för att tillverka flygkroppsramen och fästpunkter för vingar och styrsystem (flappar och fenor). Trä är ett idealiskt flygkonstruktionsmaterial eftersom det böjer och ger efter utan att brista upp till en viss belastning. Trä är också lättreparerat om flygkroppen skadas.

Moderna små dubbeldekkare (med övre och undre vinge) och vissa flytande plan (som startar och landar på vatten) använder en del eller hela flygkroppskonstruktionen av trä. Yttre överdrag kan vara metall eller tyg som med de tidigaste flygplanen.

Metall

Helt metallflygkroppskonstruktion började före första världskriget men blev den dominerande flygkroppsmetoden under åren mellan krigen. Metall kan götas eller böjas snabbt till en mängd former. Svetsning eller nitning gör montagen snabb.

En nackdel med metall jämfört med trä är vikten. Eftersom mer effekt behövs för att lyfta ett plan med en helt metallflygkropp, bromsades utvecklingen av metallflygplan medan motortekniken hinkade ikapp. Vid tiden för andra världskriget och sedan dess har alla kommersiella och militära flygplan haft metallflygkroppsdesign.

Komposit

Kompositflygkroppskonstruktion är en relativt ny industriell process men antas snabbt av de flesta stora flygplanstillverkare. Sammansatt av plast, grafitkomposittyg och andra flexibla material, konstrueras flygkroppen som en enda del. Kompositmaterial kombinerar träets lättare vikt med metallens hållbarhet och styrka. Kompositflygkroppskonstruktion ger hållbarhet och lång livslängd till flygplan och ökar därmed effektiviteten och lönsamheten för flygplanets ägare.