Hur bränslepriser påverkar flygbranschen

På 2000-talet har flygbränslekostnader varierat från 68 cent till 3,69 dollar per gallon. Högre bränslepriser äter upp flygbolagens vinstmarginaler, inte bara på grund av den absoluta prisökningen utan också ökningstakten. En gradvis ökning ger flygbolag tid att anpassa sig. En plötslig, skarp spets är svårare att hantera.

Följderna

En anledning till att det är svårt för flygbolag att anpassa sig till plötsliga ökningar är att bärare planerar flygscheman ett år i förväg. En oförutsedd bränsleprisökning kan vända en lönsam rutt till en förlust. Att höja priser och ta högre avgifter för incheckad bagage är sätt att hantera kostnaden, men detta kan backfira på vinster om passagerare anser att biljettpriser är för höga för valfria resor. Flygbolag kan också justera genom att skära ner arbetskostnader till botten. På lång sikt tittar flygbolag på att öka bränsleeffektiviteten så att deras bränslebehov minskar.