Binh-bron: 1899 Fransk Kolonial Teknik I Vietnam

Den Binh-bron (Cầu Bính) sträcker sig över Đồng Nai-floden i Biên Hòa, Đồng Nai-provinsen (södra Vietnam). Byggd 1899 av den franska koloniala administrationen som en del av Saigon–Biên Hòa järnvägen (senare förlängd till Đà Lạt — aldrig färdigställd).

Specifikationer

• Typ: Stålfachverk (Pratt/Warren), enkel spår.
• Spännvidd: ~150 m (huvud) + anlopp.
• Tillverkning: Troligen fransk (Schneider, Fives-Lille, eller Daydé) — skickad, nitad på plats.
• Pelare: Murverk/betong, grundläggda på trälpfählor.

Historia

• 1899–1954: Kolonial järnvägsartär (gummi, ris, trupper).
• 1954–1975: Strategiskt mål (Việt Minh, sedan NVA/VC). Reparerad upprepade gånger.
• Efter 1975: Återställd för Nord–Syd järnväg (Återförenings-expressen).
• 2000-talet: Ny parallell motorvägsbron byggd; järnvägsbron bevarad för kulturarv/gods.

Betydelse

Äldsta bevarade järnvägsbron i södra Vietnam. Symbol för kolonial utvinningsinfrastruktur omvandlad till nationell enhet. Bär fortfarande tåg dagligen.

Inte att förväxla med Binh-bron i Hải Phòng (Cầu Bính — annan, 2005, kabelstyrd).