Tillgänglighet i kollektivtrafik: lagar och standarder

Tack vare Rehabilitation Act of 1973 och federala insatser finns idag färre hinder för funktionshindrade i kollektivtrafik. Lagen syftar till att identifiera, utveckla och genomdriva standarder samt lösa arkitektoniska och transportmässiga hinder.

Tillgänglighetsriktlinjer för fordon

Accessibility Guidelines for Transportation Vehicles ställer krav på bussar, bilar, spårfordon m.fl. Krav baseras på ADA (Americans with Disabilities Act) och verkställs av Department of Transportation.

Allmänna krav för bussar/bilar

• Alla nya/bruksbussar/bilar i kollektivtrafik måste följa Title 49 CFR.
• Krävs hiss eller ramp för rullstolsåtkomst.
• Säkrad zon för immobilisering av rullstol under färd.
• Krav på handtag, hjälpmedel, säkerhetsbälte, andra zurückgehaltsanordningar.

Snabbspårfordon (Rapid Rail)

• Måste uppfylla ADA-krav.
• One-car-per-train rule (Title 49) för funktionshindrade.
• Minst en dörr anpassad för kurvade plattformar (horisontalt gap).
• Dörrar, skyltar, ljudsignaler reglerade.

Övriga fordon

Lätt-/pendeltåg, långdistansbussar, automatiserade system, spårvagnar – alla berörs av riktlinjerna. ADA kräver tillgänglighet för fordon köpta/hyrda efter 25 aug 1990. Krav: säkerhetsbälte, nödstrøm till hissar/ramp vid strömavbrott.