Problem med Plastic Highway Hinder

Highway barriärer innehålla någon av ett antal trafikledning och trafiksäkerhet strukturer som syftar till att begränsa trafik-och styr fordon runt områden av vägbyggen . Traditionellt har många vägräcken konstruerat av en kombination av trä och aluminium eller i betong . Mer nyligen har vägräcken alltmer konstruerats från plast. Plast har många fördelar jämfört med betong och trä och aluminium barriärer. Till exempel plastbarriärer är ofta mer kostnadseffektiva. Dessutom , plast hinder är oftast lättare , vilket gör dem mer portabel . Samtidigt finns det flera nackdelar med plasthinderi förhållande till hinder byggda av andra material , särskilt de tillverkade av betong . Vikt

Plast motorväg hinder är oftast lättare än de tillverkade av trä och aluminium och är betydligt lättare än betongbarriärer . Även denna relativt lägre vikt gör dem enklare att transportera och flytta , betyder det också att de är mer benägna att bli blåst omkring av vinden eller vältas av passerande fordon . Detta problem kan mildras emellertid genom att fylla de hinder helt eller delvis med vatten. Denna extra vikt och stöd kan göra dem så tung som eller tyngre än trä och aluminium hinder, . Dock , är de fortfarande betydligt lättare än betongbarriärerAddera Hållbarhet

Eftersom de är avsedda att användas i motorvägar inställningar , omgiven av trafik , motorväg hinder är i ständig fara att köra in med bil , halvfabrikat och väganläggningsmaskiner . Därför är hållbarheten en viktig faktor vid val av en barriär. Plast hinder, utan mer flexibel och motståndskraftig än än trä och aluminium motorväg hinder , är betydligt mindre hållbara än betongbarriärer .
Total Säkerhet

En övervägande av för-och nackdelar av plast hinder måste ta hänsyn till de konkurrerande säkerhetsproblemen . Plast barriärer är i allmänhet inte utformade för att omdirigera ett fordon , vilket innebär att ett fordon kolliderar med barriärerna kommer att passera genom dem längs ungefär samma väg . Även om detta minskar risken för skador på passagerare i förhållande till en kollision med en betongbarriärsom syftar till att stoppa eller omdirigera fordon , det kan göra vägbyggen mer farligt för besättningar som kan placeras bakom hinder . Sådana väg besättningar skulle sannolikt skyddas bättre genom en fast betongbarriär. Addera