Problem med motoriserade cykeldelar

Motoriserade cyklar, även kända som elmotorcyklar, kan vara ett bra sätt att ha miljöövn och billig transport. Motoriserade cyklar kan handmodifieras från standardcyklar eller köpas som förmonterade motoriserade cyklar. Tekniken förbättras på dessa enheter, och motorer blir mer kraftfulla och pålitliga. Det finns dock vissa återkommande problem med de motoriserade delarna i båda typerna av elcyklar.

Långsam hastighet

• Jämfört med bensinmotordrivna cyklar som mopeder, kör elektriska motorer långsammare. De är också tröga i kallt väder när de elektriska motorerna är mindre responsiva.

Kraftassist-modeller utmattande

• Vissa elcyklar har "kraftassist"-motorer, som bara ger en boost när föraren pedalar. Detta kan vara utmattande för föraren. Det finns nyare, "kraft på begäran"-elcyklar som inte kräver pedaling alls. Vissa elcyklister vill dock bara ha lite hjälp i backar och föredrar den äkta känslan av pedaling.

Kurbeldrivmotorer

• Kurbeldrivmotorn låter cykeln växla växlar, vilket äldre navmotorer inte gjorde. Dock kan kurbeldrivmotorer vara klumpiga och mindre attraktiva.

Navmotorer

• Navmotorer ligger i navet på hjulet på en elcykel och har inga rörliga delar. De är mer attraktiva och mindre än kurbelmotorer. Tidiga navmotorer tillät inte användning av växlar, även om den tekniken utvecklas. Borstarna i en navmotor kan slitas ner, vilket kräver översyn.

Batterier dör

• Som många laddningsbara enheter, går de laddningsbara batterierna i elcyklar sönder, vilket kräver ett ersättningsbatteri.

Design

• Vissa elcyklar, särskilt de som ser mer ut som en moped än en cykel, kritiseras för sitt onoaga utseende, tunga vikt och opraktiska pedaler. Skeptiker undrar om de inte bara är elmopeder, aldrig avsedda för pedaling.