Problem med en Hyosung SD50

The Hyosung " Sense " SD50 är en liten , prisvärd skoter från den koreanska tillverkaren . Ursprungligen infördes 2005 , har det haft ett antal kosmetiska ändringar genom åren . Även idén om ett fordon som denna är att vara robust och pålitlig , är konstruktionen av den SD50 inte utan problem . Om du är medveten om dem , men du kan hindra dem att störa tillförlitligheten i skotern . Paneler

De yttre plastpaneler är gjorda av en tunn plast som kan vara spröd och oböjlig , i synnerhet vid låga temperaturer. Det finns inte mycket du kan göra när det gäller förebyggande åtgärder , eftersom panelerna kommer direkt från Hyosung . Det finns ingen tredje part tillverkare som ersättare högre kvalitet . Var medveten om att de yttre plaster är känsliga för skador , och undvika att placera någon direkt press på dem , eftersom de inte böja så mycket som du förväntar dig .
Shock Justering

den SD50 har teleskopgafflarpå framsidan som har en uppsättning kompression och rebound betyg som inte kan justeras . Den bakre monoshock , dock är justerbar , och kommer att komma från fabriken som inrättats för att stödja en genomsnittlig skoter användare , det vill säga , en liten - inramad person. Större människor kan behöva slå på lite mer förspänning för att undvika chocken från skarpt bottna när slår ett vasst föremål, t.ex. en jättegryta eller farthinder .

Bromsbelägg Fram

Enligt en recension om Powersports nätverk , standard bromsbelägg monteras på SD50 främre bromsok bära mycket snabbt , behöver bytas ut efter endast ca 3000km . Byte av kuddar med eftermarknads motsvarigheter kommer att säkerställa att SD50 håller samma nivå på bromstrycketunder en mycket längre livslängd . Detta kommer att säkerställa samma förutsägbara svar varje gång du drar i spaken .
2 - taktsmotor

49cc , är encylindrig tvåtakts finns i Sense konstruerad för låg bränsleförbrukning och långa serviceintervaller . Du kan hjälpa till detta genom att använda en dedikerad tvåtaktsolja i motorn . De flesta tvåtaktare bränner en liten mängd olja med bränslet under drift . Detta är normalt och kommer inte att skada motorn . Kommer dock att använda en olämplig olja lämna skadliga avlagringar genom hela bränslesystemet , som så småningom kommer att bygga upp och orsaka fel på komponenter . Addera