Hur man läser Pilot Väderprognos

Väderförhållanden har en betydande inverkan på flygsäkerheten . Piloter måste vara medvetna om de väderförhållanden för att förutsäga resultatet för de flygplan, risker som kan finnas och förhållandet av vädret till pilotens individuell träning och erfarenhet . Rapporter , till skillnad från en prognos , förklara de aktuella väderförhållanden som rapporterats vid enskilda flygplatser ( METAR ) eller av piloter ( PIREPS ) som vidarebefordra informationen till flygledningen under flygning . Varje rapport är kodad på ett sätt som accepteras av Internationella civila luftfartsorganisationen och distribueras genom Federal Aviation Administration och National Weather Service . Detta är vad du behöver
Dator
Internet
Visa fler Instruktioner
Aviation Rutin väderleksrapport ( METAR )
1

Identifiera vilken typ av rapport. Det första ordet är " METAR " om det är en vanlig timme rapport eller " SPECI " om rapporten utfärdas för att täcka snabbt förändrade förutsättningar .
2

Identifiera platsen ursprung i rapporten . En fyra bokstäver som börjar med bokstaven " K " identifierar flygplatsen där METAR skapades . Koden kan anges i stället för namnet på en stad på Aviation Weather Center webbplats för att hitta platsen . KORD är Chicago O'Hare International Airport . KLAX är Los Angeles International Airport , till exempel. Addera 3

Kontrollera datum och tid för rapporten , som representeras av den första gruppen av sex nummer . De två första siffrorna identifierar dagen i månaden , och de följande fyra siffrorna identifierar den tidpunkt då rapporten publicerades . Till exempel " 250900 " är den tjugofemte dagen i månaden kl 09:00 , Universal Coordinated Time .
4

Hitta riktningen och hastigheten på vinden med hjälp av fem - sifferkod . De tre första siffrorna anger kompass rubriken vinden kommer ifrån och två siffror för att ange hastigheten i knop . Om koden läser " 18015 " , rapporterar den vinden från 180 grader ( söder ) på 15 knop .
5

Identifiera synligheten i miles , vilket är det antal som föregår bokstäverna " SM " . " 3SM " indikerar en synlighet tre lagar miles .
6

Identifiera vilken typ av väderförhållanden med hjälp av koder som identifieras i kapitel 12 i Federal Aviation Administration pilotens handbok för sina kunskaper . Till exempel " RA " är koden för regn .
7

Bestäm höjden på molnen som visas i hundratals fot . Brev föregår numret beskriver lagren såsom trasiga eller mulet . Koden " BKN030 " indikerar en trasig lager av moln på 3000 meter .
8

Identifiera temperatur och daggpunkten i grader Celsius . Till exempel , " 20/15 " är en temperatur på 20 grader och en daggpunktpå 15 grader Celsius .
9

Identifiera höjdmätarinställning , som är de fyra nummer som föregås av bokstaven " A " . " A2995 " indikerar en höjdmätarinställning av 29,95 inches av kvicksilver .

Pilot Väderprognos ( PIREPS )
10

Identifiera vilken typ av rapport. UA är en rutinmässig rapport och UUA är en brådskande rapport.
11

Hitta den plats där piloten rapporterade villkoren . Läget redovisas i en numrerad format som beskriver avstånd och riktning från en fast navigationshjälpmedel .
12

Bestäm tid , höjd och typ av flygplan som anges i rapporten . Standardformatet är " TM " för tiden , " FL " för höjd , och " TP " för typ av flygplan.
13

Bestäm vilken typ av vädret piloten rapporterar till stationen . " WX " inkluderar synlighet och allmänna villkor som regn . " TA " identifierar temperatur , " WV " identifierar vindriktning och hastighet , " TB " identifierar turbulens , " IC " identifierar isbildning och " RM " används för allmänna kommentarer . Addera