Hur man flyger bakåt i ett flygplan

Förståelse för bakåtfart relativt marken

Varje pilot kan flyga framåt, men under de rätta omständigheterna kan du flyga ditt flygplan bakåt – eller så det verkar. I verkligheten flyger du fortfarande framåt, men vindmassan trycker så hårt att från marken verkar flyget flyga bakåt. Titta ner mot marken och du kommer att se att du rör dig bakåt längs markbanan. En mycket särskild känsla. Detta kan bara göras på en blåsig dag.

Saker du behöver

• Flygplan
• Pilotlicens
• Öppet himmelrum

Instruktioner

1. Vänd in i vinden. Flyg direkt mot vindriktningen.
2. Minska farten inom det normala fläktdriftsintervallet. Detta finns inom den vita bågen på hastighetsmätaren på instrumentpanelen.
3. Dra ut fläktarna fullt ut och sänk landningsstagen. Gör detta gradvis. Kasta inte ut fläktarna brått, särskilt inte vid högre hastigheter.
4. Trimma hastigheten till Vso. Vso är ställhastigheten i landningskonfiguration, dvs. när fläktar och landningssteg är nere. "V" står för hastighet. "so" är akronym för ställhastighet när fläktarna är nere och landningsstegen helt utdragna i landningskonfiguration. Vso är den minsta manövrerbara luftfarten som flygplanet flyger vid. Den anges längst ner på den vita bågen på hastighetsmätaren.
5. Så länge motvinden du möter är större än den indikerade luftfarten, kommer planet att gå bakåt. Om vindhastigheten och ställhastigheten är lika, kommer flygplanet att stanna stilla, effektivt svävande som en helikopter.