Hur man bestämmer anflygningshastighet för landning av ett flygplan

Den indikerade luftfart en pilot väljer att använda på slutgiltig anflygning för landning kallas anflygningshastighet, också känt som Vref. Ideellt sätt är denna hastighet etablerad flera mil ut, och sedan upprätthålls för en stabiliserad nedstigning tills man korsar banans ände. Vid denna tidpunkt flarras planet och bromsas ner till nära stallhastighet för touch-down och landning.

Instruktioner

1. Allmänna luftfartyg som Cessna är certifierade till Vref-lufthastigheter 30 procent ovanför stallhastighet i landningskonfiguration. Denna hastighet kallas Vso. Med landningsstöd nere och flappar utdragna, är Vref känd som 1,3 gånger Vso. Vref-lufthastigheter baseras normalt på Maximalt Bruttovikt (MGW).

2. Beräkna den anflygningshastighet som behövs (Vref) för landning efter en lång flygt. Överväg mängden bränsle som har använts. Vref kommer att minskas med ungefär 0,8 knop för varje 45 kg (100 lbs) under MGW. Titta på din vikt- och balansdiagram för att bestämma maximala bruttovikten för ditt luftfartyg. Beräkna sedan den faktiska vikten vid start inklusive passagerare, bagage och bränsle.

3. Bestäm flygtidens längd och beräkna hur många gallon bränsle som kommer att förbrännas under flyget. Var säker på att ta hänsyn till de olika förbränningshastigheterna för taxi, klättring, krysning, och nedstigning. Beräkna sedan hur mycket viktförlust som kommer från bränsleförbränningen.

4. Subtrahera det förbrända bränslevikten från startvikten, för att få landningsvikten och subtrahera landningsvikten från MGW. Avrunda till närmaste hundra pund. Dela detta tal med 100 och multiplicera med 0,8.

5. Ta Vso-hastigheten (stallhastigheten i landningskonfiguration med fulla flappar och stöd nere – visas på botten av den vita bågen på luftfartsindikatorn) och subtrahera det tal du just beräknade. Detta är din nya Vref anflygningshastighet baserad på den faktiska landningsvikten.
   Startvikt - bränsleförbränningsvikt = Landningsvikt.
   MGW - Landningsvikt = Z, avrunda Z till närmaste hundra = Y.
   Y delat med 100 gånger 0,8 = X.
   Vso - X = ny Vref anflygningshastighet.