Vilka lokomotiv har K2-horn?

Tåghorn var en obligatorisk säkerhetsåtgärd i USA redan tidigt 1900-talet, enligt Federal Railroad Administration. K2-horn är en form av standard lokomotivvissel, används främst på lokomotiv exporterade från USA. Railpower RP20BD och RP20CD-lokomotiv driftsätts internt, med K2-hornets distinkta ljud för att varna fotgängare.

Utseende

K2-horn kännetecknas av två separata hornenheter, varav en är märkbart större än den andra. Hornen kan ha ett metallnät över munstycket för att bevara enhetens integritet. K2-horn kan monteras i flera positioner på lokomotiv. Railpower-lokomotiv har två uppsättningar K2-horn, totalt 4 enheter, med en uppsättning framåt och en bakåt på vagnen.

Ljud

K2-lokomotivhorn spelar en tvåtonsintervall, då var och en av de två enheterna bidrar med en ton. Federal Railroad Administration bestämmer intervall och volym, med undantag. K2-hornet spelar ett molnt tertsintervall, tonerna D och F#. Så länge omständigheterna tillåter spelas tonerna mellan 96 och 110 decibel. Tonen spelas i ett mönster av två långa toner, en kort och en till lång.

Genset-lokomotiv

RP20BD och RP20CD-lokomotiv klassificeras som GenSet-lokomotiv och tillverkas av företaget Railpower. GenSets är en grön form av lokomotiv som visats spara upp till 20 % mer bränsle jämfört med andra diesellokomotiv. GenSet-system kännetecknas av att de består av flera generatorer och motorer, jämfört med den enkla uppsättningen motor och generator som finns i de flesta andra lokomotiv. GenSet-lokomotiv kan avsevärt minska utsläpp, även om de är dyrare att tillverka.

RP20BD & RP20CD

Både RP20BD och RP20CD GenSet-lokomotiv har tre motorer och generatorer. Modeller har ett engagemang för miljöbevaring utöver bränslesparande design, då de byggs från återvunna delar. En stor skillnad mellan de två motortyperna är antalet axlar, med RP20BD med fyra och RP20CD med sex. RP20BD är vanligast av modellerna, med 112 modeller under konstruktion eller i drift i Nordamerika. I kontrast finns det bara åtta RP20CD-modeller.