Järnvägens användning av oljeprodukter

När man tänker på olja tänker man oftast på bensin, men en fat olja ger 12 olika produkter – och järnvägar använder flera för att hålla tågen igång. Eftersom tåg transporterar majoriteten av varorna vi använder dagligen är det avgörande att de fungerar optimalt.

Dieselbränsle

Diesel är tyngre och mer oljig än bensin, dyrare men med högre energitäthet – ger bättre räckvidd. Därför är dieselmotorer standard i lokomotiv. Miliarder ton gods transporteras årligen i USA, så en kostnadseffektiv, högmilagebränsle är logiskt.

Smörjolja

Alla lokomotiv har axlar, lager, klockkranar och växellinkage som behöver smörjning. Speciell smörjolja för hög miltal och tunga laster krävs, och vattenresistens är en fördel. Tåg kör i regn, snö och snöblandat regn – vattenresistent smörjolja minskar behovet av om_smörjning.

Spårkurvsmörje (Rail Curve Grease)

Kurvor och växlar behöver skyddande smörje ofta för att förebygga överdriven slitage. Speciell lägtemperatur-pumpbar smörje för hög lastkapacitet. Spår bär mycket trafik och utsätts för hårda väderlek. Smörjen är vattenresistent och förhindrar rost och korrosion.

Petroleum (Kerosene)

Sedan tidig tågtrafik användes petroleum i lyktor som bärbar ljuskälla för nattkommunikation. Lokförare och brakeman signalerade med lyktor vid koppling/omkoppling av vagnar och för värme. Även idag föredrar vissa lokförare lyktor – de håller längre och ger bättre ljus än ficklampor.