Britiska järnvägsfordons klassificering (TOPS)

TOPS (Total Operations Processing System) är ett datorbaserat numreringssystem för brittiska järnvägar från början av 1970-talet. TOPS identifierar lokomotiv och alla vagnstyper. Delar in dem i el/diesel med differentiering efter dragkraft/kapacitet. Ersatte äldre system från 1957.

Dielslokomotiv

Numrerade 1–69 (högst = starkast). Sex undertyper:

• 01–14: Små, <800 hk
• Typ 1 (15–20): 800–1 000 hk
• Typ 2 (21–31): 1 001–1 499 hk
• Typ 3 (33–37): 1 500–1 999 hk
• Typ 4 (40–53): 2 000–2 999 hk
• Typ 5 (55–67): >3 000 hk

Undantag: Klass 57 (2 500 hk) men extra dragkraft = Typ 5.

Elektriska lokomotiv

Numrerade 70–95. Två kategorier:

• DC (likström): 70–77
• AC (växelström eller kombinerat AC/DC): 80–92

Kan även vara electro-diesel (elektrifierad tredje skena eller intern generator).

Diesel Multiple Units (DMU)

Flera vagnar med egna dieselmotorer. TOPS delar efter transmission/år:

• Mekanisk/hydraulisk: 100–131 (1956–63), 140–144 (1981–88), 150–180 (1984–)
• Eltransmission: 201–207 (1957–62), 210 (1981), 220–221 (2000–02), 251–254 (1959–85)

Elektriska Multiple Units (EMU)

Sex grupper efter strömkälla:

• 302–312: Överledning AC
• 313–390: Andra gen överledning
• 401–438: Tredje skena, södra regionen
• 442–466: Andra gen tredje skena, södra
• 480–499: Tredje skena specialtyper, södra
• 501–508: Tredje skena eller överledning, icke-södra regioner

Vagnar (Coaches)

Lokomotivdragna vagnar: 1–99 999. Kategorier:

• Mark 1: Post/paketvagnar
• Mark 2: Restaurang, standard/1:a klass
• Mark 3 & 4: Sovvagnar, bagagevagnar, standard/1:a klass, restaurang