Magnesiumklorid för snö- & isborttagning

Magnesiumklorid (MgCl2) används för att förebygga och ta bort snö och is i norra klimat. Det ersätter klacksalt och sand i vissa tillämpningar. Magnesiumklorid har ett antal fördelar över dessa gamla standardmedel. Vissa samhällen har valt det trots dess högre kostnad.

Anti-icing-tillämpningar

• Enligt University of Michigan kan magnesiumklorid användas i en anti-icing-tillämpning. Anti-icing innebär att man sprutar en saltlösning av magnesiumklorid på en vägyta när nederbörd förväntas. Saltlösningen sänker fryspunkten för den nya fukten och förhindrar att den fäster på asfalten. Snöplogar kan arbeta mer effektivt och göra ett bättre jobb med att rensa is från vägytan om den inte är bundna till vägen. De anti-icing-egenskaper hos magnesiumklorid är effektiva till ungefär -12 °C (10 °F). En nackdel med magnesiumklorid är dess effektiva temperaturintervall. Det är inte effektivt vid smältning av snö eller is om luften sjunker under -15 °C (5 °F). Detta kan vara ett problem i de kallaste delarna av snölandet.

Is- och snöborttagningstillämpningar

• Magnesiumklorid kan också tillämpas efter att nederbörden fallit, även om det finns vissa begränsningar. Magnesiumklorid absorberar lätt och snabbt fukt och bildar en saltlösning. Ju snabbare saltlösningen bildas, desto snabbare börjar lösningen smälta is och snö.

  Kostnad är en annan fråga med magnesiumklorid. Genomsnittlig tillämpningskostnad är ungefär dubbelt så hög som salt- eller sandtillämpningar. Magnesiumklorid är också ätande mot metall och, på grund av sin höga fuktabsorptionsförmåga, drar det fukt till vägytan, vilket kan hålla vägbeläggningen fuktigare längre än om ingen magnesiumklorid-tillämpning hade skett.

Fördelar med magnesiumklorid

• Magnesiumklorid anses mer miljövänligt än salt eller till och med sand. Det är inte känt för att påverka växtliv negativt.

  Även om det är ätande mot metall, anses det mindre ätande än vissa andra produkter som används för is- och snöborttagning.

  På grund av dessa egenskaper behöver magnesiumklorid inte rensas upp efter att en storm passerat. Detta minskar den totala kostnaden för snö- och isborttagning och mängden väguppdragstrafik på motorvägarna och kan förbättra trafikflödet.