Information om Indiana Toll Road

Sträcker sig över norra Indiana från Ohio-gränsen på öster till Illinois-gränsen på väster är den 157 mil (ca 253 km) långa Indiana Turnpike, en vägavgiftsväg som varit i drift sedan 1950-talet. 2006 bytte ägarskap och underhåll av vägavgiftsvägen händer från delstaten Indiana till ett privat internationellt konsortium bestående av Spaniens Cintra-företag och Australiens Macquarie-företag. Företagen betalade Indiana $3,8 miljarder att använda för vägbyggnad.

Funktion

Indiana Turnpike ger en rakt kopplande väg från Ohio till Chicago till ett rimligt lågt pris. Avgifter för hela vägen var tidigare bara $4,65, men har stigit till $8 för kontantbetalande bilförare. Lastbilstaoxor är betydligt högre, nu $27,25 för hela sträckan. Över 50 000 fordon dagligen använder de mest populära segmenten av Turnpike.

Egenskaper

Det finns 21 på- och avfarter längs Indiana Toll Road som täcker alla sju norra Indianas countys. På Getizoom.com, Indianas hemsida för vägavgiftsinformation kan du se en lista och karta över varje av dessa avfarter. Vägen är öppen 24 timmar per dag, 365 dagar per år, med tillfälliga fältstängningar för underhållsprojekt. Milmärken börjar vid vägavgiftsvägens västra ände med 0 och fortsätter till mil 157 vid Ohio-gränsen. En välsignelse för förare, motsvarar avfartsnumren och rastplatsnumren milmärkena, så avfart 21 finns 21 mil från Illinois-gränsen längs vägen.

Rastplatser (Travel Plazas)

Vägavgiftsvägen har också tio "rastplatser" tillgängliga för mat, snacks, bensin och toaletter. Dessa är uppdelade i fem österutåt och fem västerutåt rastområden. Dessutom finns besöksinformation i rastplatserna vid mil 56 österutåt och mil 126 västerutåt.

Avgifter

Indiana främjar öppen vägavgift, liksom sina grannstater. I-zoom-passen fäster på bilens framruta och tar emot en elektronisk signal från sensorer vid vägavgiftsbåserna. Som en incitament att få motorister att köpa I-zoom-passer är avgifterna för I-zoom-användare lägre än för förare som betalar kontant. Grannstaternas I-pass och E-Z pass-användare kan delta i Indianas system utan att behöva köpa en andra enhet.

Överväganden

Politiken bakom privatiseringen av vägens underhåll är ett het ämne för förare och Indiana-invånare nära turnpiken. Avgiftsökningen hittills speglar inte många praktiska förbättringar som uppdaterade rastplatser. Små förbättringar som lagning av grovhugget asfalt genomförs varje säsong. Indiana är den enda delstaten hittills som har privatiserat ägarskapet till sin väg; stater som Texas överväger alternativet för att generera mer intäkter för ytterligare projekt.