Resor       https://sv.bhlyqj.com

Delar av ett flygplancockpit

Cockpitet är framsidan av ett flygplans kropp, eller flygresen, och är där piloten sitter och manövrar flygplanets kontroller. I stora kommersiella flygplan kallas cockpitet också för flygdäck, och det finns typiskt en pilot och en medpilot som ansvarar för att flyga planet. Det finns flera delar av ett flygplancockpit.

Styrstolpe (Control Yoke)

Styrstolpen är flygplanets styrmekanism och motsvarar en bils rat. Men till skillnad från en bil, som bara kan röra sig höger, vänster, framåt och bakåt, kan ett flygplan också röra sig upp och ner. Styrstolpen kan vridas för att styra planet vänster eller höger. Den kan också dras för att lyfta planet nos upp och tryckas ner för att sänka planet nos.

Ruderpedaler (Rudder Pedals)

Ruderpedalerna i cockpiten är kopplade till planet rudder, som ansvarar för den horisontella rörelsen av planet nos. Denna rörelse kallas också gier (yaw) och görs för att göra mindre justeringar av riktningen planet reser i. Att trycka på den högra ruderpedalen orsakar att planet nos rör sig till höger, medan att trycka på den vänstra ruderpedalen flyttar planet nos till vänster.

Instrumentpanel (Instrument Panel)

Ett flygplans instrumentpanel liknar en bils instrumentbräda. Det finns många visningar och mätare på instrumentpanelen som informerar piloten om planet prestanda, såsom höjdmätare (altimeter), som visar vilken höjd planet flyger på, transponder, som sänder och tar emot radarsignaler så att en markkontrollant kan spåra flygplanets flygmönster, och lägeindikator (attitude indicator). Ett plans läge är dess position relativt horisonten, och lägeindikatorn kan vara användbar när piloten inte kan se klart genom vindrutan. Instrumentpanelen kan också ha en hastighetsindikator för att visa hur snabbt planet flyger och en vertikalhastighetsindikator för att visa den hastighet planet klättrar eller sinker i fot per minut.

Gasstänger (Throttle Levers)

Piloter styr mängden bränsle som går till ett flygplans motor genom att manövra gasstängerna i cockpiten. Gasstangen låter planet göra snabba effektdförändringar, vilket kan vara nödvändigt vid start och landning. En öppen eller full gasstang flyttar lutningen (pitch), eller den vertikala rörelsen, av planet nos upp och ger motorn bränsle och planet den acceleration som behövs för start. Att minska effekten till motorn flyttar lutningen av planet nos neråt.