Vad är en Pitotrör?

I modern luftfarts värld spelar pitotrör en betydande roll. Ansvariga för hastighetsmätningar, kan vilken falsk avläsning av ett pitotrör resultera i tragedi, som visats i nyare historia.

Funktion

Funktionen för ett pitotrör är att läsa det relativa hastigheten för luftfartyget, vilket ger piloten en noggrann mätning av luftfarthastighet. Detta gör det möjligt för piloten att operera luftfartyget vid hastigheter som krävs av tillverkaren för att upprätthålla planet strukturella integritet.

Hur det fungerar

Pitotrör är rörformiga och innehåller 2 hål. Ett hål pekar i rörelsens riktning och mäter stagnationstrycket för ankommande luft. Det andra hålet är på sidan och mäter statiskt tryck. Skillnaden mellan dessa två trycktyper gör det möjligt att mäta dynamiskt tryck, som sedan används för att beräkna luftfartygets luftfarthastighet, enligt Ken Powell, luftfartsingenjör vid University of Michigan i Ann Arbor.

Historia

Ursprungligen designad av Henri Pitot, skapades denna mätanordning i Frankrike under 1800-talet för att mäta flödande vatten, enligt en artikel den 9 juni 2009 i "Scientific American" av Brendan Borrell.

Problem

Medan modern teknik framskrider, gör även kvalitativa pitotrör. Dock, även om extremt sällan, upplever luftfartyg ibland isbildning över pitotröret, vilket gör det svårt för piloten att bestämma luftfartygets hastighet.

Incidenter

Pitotrör har nämnts som en av huvudorsakerna till kraschen för Air France Flyg 447 den 31 maj 2009. Planet, med 228 personer ombord, var på väg från Rio de Janeiro till Paris. Det antas att isbildning över pitotrören bidrog till felaktig representation av flygplanets hastighet, vilket ledde till att luftfartyget färdades snabbare än det var designat för.