Beechcraft King Air 350iER Specifikationer

Beechcraft King Air 350iER är en version av King Air 350i med ökad bränslekapacitet och högre maximal startvikt. Dessa kapaciteter gör att flygplanet kan opereras över en längre räckvidd än standard 350i. Tillverkaren marknadsför 350iER som ett flygplan särskilt lämpat för militära övervaknings- och specialoperationer.

Motorer

King Air 350i och 350iER är utrustade med två PT6A-60A turbopropmotorer tillverkade av Pratt & Whitney Canada. Dessa motorer genererar 1 050 hästkrafter (shaft horsepower).

Dimensioner och vikt

350iER har en vidd på 57 fot 11 tum (ca 17,65 m); en längd på 46 fot 8 tum (ca 14,22 m); och en stjarthöjd på 14 fot 4 tum (ca 4,37 m). Dess rampvikt är 16 600 lbs (ca 7 530 kg), och dess maximala startvikt är 16 500 lbs (ca 7 484 kg). Maximal bränslekapacitet är 5 192 lbs (ca 2 355 kg).

Prestanda

350iER har en räckvidd på 2 560 nautiska mil (ca 4 741 km) och en flygtidstakt på mer än 12 timmar. Dessa värden påstås av tillverkaren och gäller flygplan utan missionsensorsystem installerade. Den maximala krysshastigheten för King Air är 313 knop, och dess maximala drifthöjd är 35 000 fot (ca 10 668 m). Det kräver en startlängd på 3 300 fot (ca 1 006 m) vid maximal startvikt och en landningslängd på 2 692 fot (ca 821 m) vid maximal landningsvikt.

Specialutrustning

350iER kan utrustas med en rad radar- och avbildningssystem för att omvandla det till en plattform för militära övervakningsoperationer. Tillgängliga radarsystem inkluderar landbaserad radar, sjöbaserad radar och syntetisk aperturradar. Tillgängliga kameror och inspelare inkluderar elektro-optiska och infraröda avbildningssystem. Kommunikationsalternativ inkluderar VHF, V/UHF och HF-radiystem, samt ett satellittelefonsystem. En indragbar kameralyft, en drophole och observationsfönster är ytterligare modificationer som kan göras för att göra 350iER till ett specialoperationsflygplan.