Tunnel byggprojekt

Under konstruktion av vägar och motorvägar , måste ingenjörerna vinna naturliga och konstgjordahinder . På före tillfälle hinder som de inte kan omforma , ändra eller på annat sätt rätt , lämnar den enda lösningen att gå under problemområdet med en tunnel . Tunnelbygget fortfarande dyrt och tidskrävande , men för projekt i Washington och Kalifornien blir lösningen . Bremerton Tunnel

påbörjades i juli 2007 och avslutade två år senare , är denna tunnel syfte att avleda de fordon som lossats från färjan i Bremerton , Washington . Väl av färjan , alla fordon gå in i den 959 meter lång tunnel med sina två körfält i en riktning , och komma ut på Burwell Street , för att undvika centrala vattennära område med fotgängare och trängsel .

Caldecott tunnel fjärde Bore

namngav det fjärde hålet på grund av förekomsten av tre hål eller tunnlar , heter Caldecott , föreslår den nya tunneln för att lindra den nuvarande trafiken överbelastning på de befintliga tunnlarna . Beläget i Alameda County i Kalifornien , kommer denna tunnel på riksväg 24 mellan Oakland och Orinda hjälpa till med de stora krav . För närvarande mitthålettrafiken växlar dagligen på ett sätt vid olika tider och riktningar för att rymma pendlare . När det fjärde hålet kommer på nätet , kan två tunnlar hantera trafik i en riktning hela dagen . Tunnelbygget beräknas vara klar i slutet av 2013 eller början av 2014. Addera Djävulens Slide Project

Den berömda Route 1 löper rakt längs med Kaliforniens kust och är känd för sin skönhet . I en sträcka av motorvägen från Pacifia till Montara , korsar vägen djävulens Slide region , ett mycket instabilt område . Vägen är period stängd på grund av rockslides och andra problem. År 1995 den stängd under 158 dagar till en kostnad av $ 3.000.000 att reparera. Detta projekt , 30 år i planeringen , kommer att bygga två 4.200 - fot långa inre tunnlar som ska slutföras under 2012 , förbi Route 1 och ger säker transport . Addera