Vilka är farorna av bilbälten

? The National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA ) rapporterar att säkerhetsbälten är tänkt att rädda liv och minska skador vid trafikolyckor genom att begränsa en persons kontakt med bilens interiör , förhindra utstötning från fordonet , minska retardation kraft och koncentrera krockkrafterna till de starkaste delarna av en persons kropp . Den 2006 nationella passagerarskydd Användning Survey ( NOPUS ) fann att 45 procent av dödsfall i trafiken har inträffat bland dem som använde bilbälte . Även om bältesanvändning har onekligen minskat dödsfall och skador trafiken , det finns problem med deras utformning och användning som kan leda till personskador och dödsfall . Säkerhetsbälte Störningar
design gör en skillnad i korrekt bilbältesanvändning .

Tillbaka misslyckande och uppläsning är vanliga bältes fel . När indragningsmekanismensäkerhetsbälte misslyckas , kommer säkerhetsbältet inte hålla passageraren tätt under en olycka . Vissa typer av säkerhetsbälten har spärrarna på framsidan av spännet . Påverkan på baksidan av spännet kan göra att säkerhetsbältet för att lossa .
Säkerhetsbälte Design Problem

Utformningen av ett säkerhetsbälte kan bidra till säkerhetsbältet skada på grund av felaktig användning , rapporterar Wolloch .

System som automatiskt en axelrem över passagerare som dörren stängs kan orsaka en passagerare att bortse från höftbältet del av systemet . Enbart en axelrem riktar krockkrafterna till huvud och hals . Sådana dörrmonteradesystem kan också bidra till passagerarutkastom dörren öppnas under en trafikolycka .

Utskjutande frigöringsknapparna på bilbälten är också farligt , rapporterar Wolloch . Frisläppandet kan knuffas eller knuffad av passageraren omedvetet .

Annan bilbälte faran består av fönster skugga enheten . Detta system gör det möjligt för passagerare att skapa slack i bältet , så att de kan böja , flytta och vända . Ett snabbt ryck krävs för att återställa indragningsmekanismenoch ändå passagerare sällan engagera sig i den här säkerhets återställa förfarande . Addera Reclining Faror

bilbälte medan din plats är tillbakalutad är en annan fara . Tami Martin är nu förlamad efter att hon och hennes mamma var inblandade i en låg effekt , låg hastighet trafikolycka . Tami sätet var tillbakalutad så att hennes axelrem var slak . Hon gled under höftbältet och hennes ryggrad krossades ur kraft .
Rollover Protection
Säkerhetsbälten är inte tillräckligt effektiva i rollover- olyckor .

Medan säkerhetsbälten är tänkt att skydda människor från utstötning , särskilt under fordonsrullningar, konsumentstödgruppenPublic Citizen fann att nästan 20 procent av välta dödsfall ingår passagerare som bar säkerhetsbälten och att 10 procent av dessa dödsfall ingår utstötning . En tredjedel av dödade i trafiken beror på rollover- olyckor , enligt amerikanska Auto Injury Law .
Force Skador

" Säkerhetsbälte syndrom " avser bältesskador, rapporter NHTSA . Bilbälten direkt decelerative kraft till kroppen . Skuldrorna och höftbältessystemetkan resultera i skador på halskotpelaren och hals, bröstkorg eller övre bröstet nivå av ryggraden och den lumbala eller nedre delen av ryggraden . Denna retardation kraft kan också skada av organ och vävnader i buken och bröstkorgen , rapporterar NHTSA .
Riskbeteende

annan bilbälte fara är en ökning risktagande beteende . Det nationella institutet för arbetarskydd och hälsa ( NIOSH ) rekommenderar inte användningen av ryggbältenför arbetstagare , till exempel , eftersom de ger folk en falsk känsla av trygghet och styrka . Arbetstagare kan lyfta mer vikt än de normalt skulle när du bär en back bälte och öka risken för skador . Så även som riskexpertJohn Adams vid University College London tror , kan bältesanvändningen ökar trafikdödsolyckorna. Förare som känner sig trygga kan engagera sig i riskfyllda körning än de skulle ha om de inte bilbälte . Addera