Komplikationer av Air Traffic Control System Reform

Miljontals människor flyger varje år och att vara säker på himlen är ett stort problem för många resenärer . Målet med reformen flygledning är inte bara att göra himlen säkrare , men också att korta flygningar och bli mer bränsleeffektiva. För närvarande förlitar sig USA på föråldrad teknik som många andra länder har övergett till förmån för GPS-system som är mer exakt och mindre öppna för mänskliga fel . Samtidigt som reformen flygledning är ett ambitiöst projekt , har det flera möjliga fallgropar . Kommunikationskostnader

Det största hindret för flygledning reformer för att övervinna är uppgraderingen av transponderutrustning i flygplan . De flesta flygbolag kontanter fastspänd i dessa svåra ekonomiska tider och skulle ha svårt att uppgradera till GPS-utrustning ( som skulle kosta ungefär $ 4000000000 dollar ) , om de inte redan har gjort det .
Privatisering

Andra länder (t.ex. Kanada och Sverige) som har genomfört liknande reformer flygtrafikkontroll har tillgripit privatisering av deras nya system . Privatisering av flygledningen gör allmänheten nervös och ger intryck av en brist på kontroll . Dessutom privatisering innebär förlorade arbetstillfällen för ett stort antal statsanställda . Denna typ av system förlitar sig också mer om datorer och mindre på enskilda flygledare . Addera Air Traffic Control Towers
regeringsägdaflygledartorn kan vara onödig om reformer passerat.

Även om inte en affär brytare , skulle reformen flygledning återge statliga flygledartorn föråldrade . Dessa byggnader skulle behöva repurposed och kunde sitta tom på grund av att dessa reformer . Städer med flygplatser och flygledartorn skulle ha en naturlig motståndskraft mot en reform som ger byggnader sitter tom och anställda utan arbete . Addera