Aerosvit Airlines säkerhet

Aerosvit Airlines, Ukrainas största bärare, har kämpat för att övervinna landets misskrediterade civila luftfartsmyndighet och marknadsföra sig som ett respekterat globalt flygbolag. Trots sitt dåliga internationella rykte har Aerosvit haft en enda allvarlig olycka sedan företaget grundades 1994.

Historia

Aerosvit Airlines startade sina tjänster genom att samarbeta med Air Ukraine, landets flaggskeppsflygbolag, och expanderade successivt tjänsterna med hyrade flygplan. Flygbolaget har sedan köpt flera Boeing 737-flygplan för att komplettera sin hyraflotta.

Aerosvit har sedan övertagit Air Ukraine som landets största flygbolag, och bedriver inrikes, charter- och internationella flygresor till Europa, Afrika, Asien och Nordamerika.

Olyckor

Den 17 december 1997 misslyckades Aerosvit-flygning 241 med anflutningen till Thessaloniki, Grekland, och kraschade in i ett berg. Alla passagerare och besättning dog. Olyckan skyllades på pilotfel, eftersom besättningen inte följde de korrekta instruktionerna för en misslyckad anflutning och vände flygplanet in i berget. Två flygtrafikledare anklagades för att ha brutit mot föreskrifter och dömdes till fängelse för sina roller i kraschen.

Flygplan

Aerosvit Airlines använder främst Boeing 737-flygplan för sina flygresor. Enligt AirDisaster.com har 737 den femte lägsta olycksfrekvensen bland kommersiella flygplan. Det är den tredje högst rankade Boeing-modellen.

Dessutom drivs Antonov AN-24 på regionala flygresor. Dessa ryska flygplan är orankade, eftersom de främst används för militära transporter.

Kvalifikationer

Aerosvit Airlines har klarat IATA Operational Safety Audit (IOSA), en internationell certifiering för säkerhet och operativ hantering. Aerosvit har också anslutit sig till Flight Safety Foundation, en internationell säkerhetsstandardorganisation.

Skytrax, en oberoende flygbolagskonsult, rankar Aerosvit som ett tvåstjärnigt flygbolag. Detta är en dålig ranking. Skytraxs rankningar baseras på servicenivå, säkerhet och kommunikation från flygbolaget.

Restriktioner

Den amerikanska Federal Aviation Administration (FAA) listar Ukraina som ett kategori 2-land. Enligt FAA följer landet inte International Civil Aviation Organization (ICAO) regler. tills Ukrainas civila luftfartsmyndighet får landet att följa reglerna, kan Aerosvit Airlines inte expandera tjänster i USA. Aerosvits nuvarande service till New York påverkas inte.