Flygplan Rivet Installation

Alla airframen mekaniker måste vara en skicklig riveter . Aluminium nitar är den vanligaste fäst används i moderna flygplan strukturella tillämpningar . Korrekt installation nit kräver övning men kräver också riveteren att förstå de riktlinjer för beredning nithål , välja nitar och mekaniskt driver dem .
Hole Förberedelse
Dessa hål är för nära varandra för nit installationen enligt FAA rådgivande cirkulär 43.13- 1B CHG 1.

Innan några nitar är installerade , nithål måste vara ordentligt borras och förberedda . Om ersättnings nitar installeras , har hålen redan borrats i materialet . Dessa hål måste fortfarande vara rund och utan skarpa kanter och borr . För nya nit installationer , måste hålen borras . Säkerställ att hålen borras med ordentlig nit avståndet ( avståndet från centrum av ett nithål till centrum av en intilliggande hål ) och niten kant (avståndet från närmaste nithålet till kanten av det material som ska nitas ) . Dokumentation från flygplanstillverkaren , reparationsverkstad , eller FAA kommer att diktera riktig nit avstånd och nit kant . Om niten applikationen kräver en platt nithuvud jäms med nitade metall , måste metallen vara ordentligt försänkt .
Rivet Selection

Den korrekta nit måste väljas för varje applikation och dimensioneras korrekt för varje hål . Aluminiumlegering nitar är lämpliga för de flesta applikationer , men varierar i typ och styrka . Olika material , som kol stål eller titan , används för nitar i särskilt utsatta områden . Olika typer av nitar identifieras genom olika markeringar på huvudet på nitar . Det är också viktigt att veta om det behövs en jämn yta , vilket kräver ett försänkt nit . Utskjutande huvud nitar är tillåtna i många fall .
Installation
En nit avdragare installerar blindnit med enkla pressad handtaget .

Viktiga verktyg för att installera fasta skaft nitar är en luftdrivennit pistol och nit set och en sparka bakut bar . Nitning i de flesta områden i ett flygplan är ett två personers förfarande . Riveteren väljer rätt nit set ( metall die som passar in niten pistolen och effekter niten ) , medan bucker förbereder med rätt aptering bar . Det kan ta två personer för att installera nitar , eftersom det är mycket viktigt att se till att inte skada nit huvudet eller det omgivande materialet med niten pistol . Dessutom är riveteren ofta på utsidan av flygplanet utan tillgång till skaftet på niten där bucker fungerar . Den apteringen bar måste hållas mot nitskaftet före nitning starter , så han måste visa att han är redo . Då riveteren pressar pistolen och nit set mot huvudet på niten och driver avtryckaren . Det är viktigt att hålla niten uppsättningen i riktig kontakt med nithuvudet . Den bucker har också en viktig uppgift . Den bildade huvudet på baksidan av nitens bör vara platt och rund , och den bör ha en diameter av 50 - procent större än skaftets diameter med en tjocklek av en halv av skaftdiametern . Särskilda blindnit används i utrymmen med mycket begränsad tillgång . De installeras av en person med hjälp av ett speciellt verktyg som kallas en nit avdragare . Men fasta skaft nitar bör användas när det är möjligt .