Protokoll för luftrumsbrott

Piloter och navigatorer som opererar flygplan inom USA:s luftrum får information om eventuella flyförbudsområden de kan möta längs sin rutt. Dessa områden ska undvikas på risk för juridiska straff och värre.

Restriktionsluftrum

Luftfartskartor har tydligt avgränsade områden som visar restriktionsluftrum. Flygtrafikledning i en given region varnar piloter om deras närhet till sådana områden innan gränsen faktiskt korsats.

Verbala varningar

När ett flygplan närmar sig restriktionsluftrum, kontaktar flygtrafikledningen besättningen via radio och varnar dem att vika av. Piloter är skyldiga att svara på dessa varningar. Om det inte finns något svar och planet korsar in i restriktionsluftrum, meddelar flygtrafikledaren närmaste militära flygbas. Basen skickar ut stridsflygplan.

Militär eskort

Stridsflygplan närmar sig det brottsliga flygplanet och tar en förutbestämd interceptposition och identifierar sig via radio. Om ingen kontakt kan upprättas eller om piloten vägrar att följa order, tar interceptflygplanet en mer aggressiv ställning och försöker tvinga flygplanet till ett positivt svar.

Värsta fall

Om det fortfarande inte finns något svar eller försök från det obehöriga flygplanet att återvända till orestriktionerat luftrum, kan interceptflygplanet bli kallat att elda på flygplanet för att förhindra nära attack eller skada på personer eller känsliga mål på marken eller i luften. Interceptflygplan kommer att svara med varierande aggressionsnivåer beroende på situationen, luftrum och det aktuella flygplanet.