Hur man mäter Aircraft Kabel Spänningar

Att upprätthålla korrekt kabelspänning på flygplanets styrkabel är avgörande för flygsäkerheten . National Transportation Safety Board ( NTSB ) Säkerhet Brev A09-30-37 , daterat April 14, 2009 , tar upp en rad i - flygning strukturella misslyckanden Zodiac CH - 601XL flygplan . NTSB Safety Brev säger också att det finns betydande bevis för att fladdra , tros vara orsakad av felaktigt spända skev kablar , var inblandad i en del av ( om inte alla ) olyckorna .
Du behöver
Flygplan underhålls manuell
Tensiometer
Termometer
Ruler
Instruktioner
1

Skaffa underhållshandboken för ditt flygplan . I manualen hittar du de förfaranden för att mäta din flygplanets kabel spänningar . Till exempel kan flygkontrollermåste låsas i ett neutralt läge . Följ anvisningarna helt. Den underhållsmanual kommer också att visa platserna för åtkomstpaneler för att få tillgång till de styrkablar .

Om du inte kan identifiera en specifik kabel , flytta lämplig flygkontroll och se om kabel flyttar . Underhållsanvisningen innehåller också en graf som visar den rätta kabelspänningen . Grafen kommer att ritas som kabelspänningvs temperatur . Temperaturen på flygplanet är viktigt eftersom de stålkablar och aluminium airframen har olika koefficienter för expansion; kabelspänningenkommer att förändras med temperaturen . Grafen kan också ge dig en rad för korrekt kabelspänning för varje temperatur .
2

Skaffa en kabel tensiometer . En tensiometer kan vara dyrt att köpa , men du kanske kan låna en från din lokala flygplansunderhåll mekaniker eller lokal Experimental Aircraft Association kapitel. Ett annat alternativ är att hyra en från ett flygplan verktyg uthyrning webbplats, t.ex. Hangartoolbox.com ( länk i Resources ) . . När du förvärva tensiometer , läs instruktionerna ; varje tensiometer modell är lite annorlunda .
3

Flytta flygplanet till ett område med en stabil temperatur . Om du tar med ditt flygplan in från snön i en uppvärmd hangar , ge flygplanet tid att värma upp till rumstemperatur i hangaren . I väntan på att temperaturen av flygplanet för att stabilisera , ta bort paneler som ger tillgång till flygplanets styrkablar .
4

Ta temperaturen på flygplanet . Enkelt uttryckt , notera temperaturen i hangaren med tanke på att planet har acklimatiserad till hangaren temperaturen . Om du vill vara mer exakt , använda en fjärrlasertermometeroch rikta den mot flygkroppen . Registrera temperatur och använda den för att läsa kabelspänningsgrafer i underhållshandboken.
5

Mät diametern på kabeln som behöver dess spänning mäts . På vissa kabel tensiometrar ställer du kabeldiametern på ratten innan du gör en spänningsmätning. På andra tensiometrar behöver du kabeldiametern att använda kalibreringsdiagrammetsom medföljer tensiometern . Håll upp en kort maskinist linjal till kabeln , och mäta diametern .
6

Mät spänningen på varje flygplan kabel . Registrera temperatur , diametern av kabeln , spänningen läsning och funktionen av kabeln ( roder, skevroder, etc) .
7

Beräkna den slutliga spänningen läsning . Vissa tensiometrar ha ett kalibreringsdiagram. Till exempel kan diagrammet berätta att när tensiometer ratten läser 20 pounds spänning för en åttondel tums kabel , är den faktiska spänningen 22 pounds . Din slutliga spänning läsning bör vara den faktiska spänningen ges av kalibreringskortet .
8

Se om dina uppmätta kabel spänningar är inom flygplansspecifikationer. Jämför dina spänningar vid den uppmätta temperaturen med plottade spänningarna från underhållshandboken . Alla uppmätta kabel spänningar bör vara inom området som ges i grafen (er ) .

Om spänningen är för hårt eller för löst , kommer spänningen behöva justeras . Denna kabel spänningsjusterings kan utföras av ägaren av en experimentell flygplan . Dock måste justeringar på certifierade ( kommersiellt byggd ) flygplan göras av en licensierad flygmekaniker . Om en kabelspänning är ur specifikationer , noggrant inspektera flygplanet för att hitta orsaken . Dina inspektioner kan hitta en skadad eller sliten del .