Vad Är Altitude en Plan i Flight

Höjden av flygplan under flygning kan variera med typen av flygplan . Generellt kommersiella flygplan flyger på högre marsch höjder än mindre allmänflyg . Den flygnivå av ett flygplan kan också variera beroende på väder , flygledning instruktion och syftet med flygningen . Varje typ av flygplan har sin optimala marschhöjden .
Kommersiella jetliners och Business Jets

Flygplan med jetmotorer (i allmänhet på medellång och lång räckvidd fraktflyg , passagerarplan och privata jetplan ) klarar av mycket högre höjder än de med propellrar. I de flesta fall är dessa luftfartyg som marsch höjder från 25.000 till 37.000 fot beroende på flygningens längd och flygledning vägledning. Som regel gäller att ju längre flygningen , den högre höjden. De genomsnittliga marschhöjd av flygplan är mycket mindre än sina maximal hållbar höjder , även känd som " absoluta tak, " såväl som deras "service tak, " den höjd där flygplanet inte längre klättrar till en effektiv ränta . De flesta kommersiella jetflygplan har tak tjänster runt 42.000 fot och affärsjetplan är cirka 51.000 meter .
General Aviation Flygplan

Allmänt flygplan tenderar att vara propellerflygplan, alltså deras cruising höjder är nästan alltid långt under dessa flygplan med jetmotorer . För att ge ett exempel på skillnaden , har en Cessna Skyhawk enmotorigt plan ett tak tjänst 13.000 till 15.000 fot , medan tjänstetaken för kommersiella jetflygplan är nästan alltid tiotusentals meter högre . Detta gäller med de flesta allmänflyg .
Air Traffic Control Överväganden

Nästan alla flygplan i världen är under kontroll av flygledare , som överlåter rubriker och höjder till flygplan under flygning . När du tilldelar höjder för flygplan , controllers beakta flygande ( atmosfär ) förhållanden , flygnivåerandra flygplan i området, flygsträcka , i vilket skede av flygningen flygplanet är i ( uppstigning , kryssning , härkomst ) och flygplanets optimala flygnivå .
Altitude , Thrust , dra och lyft

ett flygplan tak är en funktion av aerodynamik . Mindre flygplan inte kan flyga så högt eftersom deras motorer saknar kraften som behövs för att producera tillräckligt med lyft efter en viss flygnivå nås . Begreppet hissen är den centrala punkten i flygningen . Ju högre höjd, desto tunnare luften; Därför behövs mer kraft ( kallas dragkraft ) från flygplanets motor för att kompensera för flygplanets dra för att skapa lyft och tillräckligt luftflöde runt flygplanets vingar att klättra ( tjänste taket ) eller bibehålla höjden .
Varför Adekvat flyghöjd Matters

En höjd för låg för de villkor kan presentera många faror , bland annat risken för slående berg, byggnader och torn . Resultatet av flyga på ett flygplan maximala taket är flygplans bås (förlust av hissen ) och motorbortfall , vilket var fallet under 2004 , då piloterna i ett tomt Northwest passagerarplan försökte driva sina flygplan till sin maximala taket , vilket resulterade i motorhaveri , vilket gör att flygplanet kraschar in i en stadsdel nära Jefferson City , Missouri .