Vad är orsakerna till flygförseningar?

Flygpassagerare hanterar ofta försenade flygningar. Även om de är besvärliga, är förseningar ofta oundvikliga på grund av olika faktorer som avbryter schemalagda resplaner. Sedan 2003 har U.S. Bureau of Transportation Statistics sammanställt löpande rapporter om orsakerna till flygförseningar, med fem breda kategorier etablerade av Air Carrier On-Time Reporting Advisory Committee för att klassificera alla förekomster.

Flygbolagsförseningar (Air Carrier Delays)

Flygbolagsproblem rangordnas bland de vanligaste orsakerna till flygförseningar. Flygbolagsfrågor stod för 30,4 % av alla rapporterade flygförseningar 2010, enligt U.S. Bureau of Transportation Statistics. Orsaker till förseningar inom flygbolagens kontroll inkluderar problem med bagagehantering, bränslefyllning, rengöring, allmänt underhåll, besättningsproblem och liknande svårigheter. Sådana missöden sker typiskt på grund av fel begångna av flygbolagspersonal, även om vissa problem, som-oförutsedda mekaniska avbrott, inte kan undvikas.

Sen ankomna flygplan (Late-Arriving Aircraft Delays)

U.S. Bureau of Transportation Statistics listar sent ankomna flygplan som en annan stor förseningskategori. Data visar att 39,4 % av flygförseningarna 2010 inträffade på grund av sent ankomna flygplan. En dominoeffekt av förseningar inträffar ofta när ett givet flygplan anländer sent från en destination och därmed startar senare än schemalagt för sin nästa avfärd. I många fall anländer flygplan sent på grund av fel orsakade av flygbolagen själva. Men resenärer måste komma ihåg att okontrollerbara faktorer som extremt väder också spelar en stor roll i sena ankomster.

Extremt väder (Extreme Weather Delays)

Extremt väder bidrog till 4,4 % av flygförseningar 2010, enligt U.S. Bureau of Transportation Statistics. Plan är designade för att uthärda hårda klimat och flyger vanligtvis på höjder höga nog för att undvika skakiga förhållanden. Även så kan extremt väder göra det farligt för plan att flyga, starta och landa. I vissa fall inträffar korta förseningar på grund av passerande åsk- eller hagelstormar. Exceptionellt svåra förhållanden såsom snöstormar och orkaner kan orsaka mer omfattande förseningar.

Nationella luftfartssystemförseningar (National Aviation System Delays)

Nationella luftfartssystemförseningar inkluderar ett brett spektrum av faktorer såsom flygplatsoperationer, hög flygtrafikvolym och icke-extrema väderförhållanden. Stora navar med tung flygtrafikkongestion upplever ofta förseningar när myriader av flygbolag försöker utnyttja begränsat startbansutrymme och koordinera med flygplatstornkontrollanter. Förseningar i sådana omständigheter räknas tekniskt som National Aviation System Delays. Enligt U.S. Government Accountability Office (GAO), kan vilket icke-extremt väderförhållande som helst som saktar ner flygtrafikoperationer men inte förhindrar flygning också grupperas in i denna kategori. Till exempel, starka vindar eller tjock dimma skulle kvalificera för denna kategori som icke-extrema väderförhållanden som får flygplatskontrollanter att minska driftshastigheten som en säkerhetsåtgärd. Data från U.S. Bureau of Labor Statistics visar att 27,5 % av förseningarna föll in i National Aviation System-kategorin 2010.

Säkerhetsförseningar (Security Delays)

Vissa flygförseningar sker på grund av säkerhetsfrågor. Flygplatssäkerhetsåtgärder har ökat avsevärt efter 11 september 2001 terroristattacker. Misstänkt aktivitet och identifierade föremål kan orsaka säkerhetsagenter att stänga ner eller evakuera hela terminaler tills potentiella hot har rensats. Agenter kan också sätta ner flygningar och gå ombord på luftfartyg för att undersöka säkerhetsbrott. Turer, sådana fall är sällsynta. Säkerhetsförseningar räknade för bara 0,2 % av alla flygförseningar 2010, enligt U.S. Bureau of Transportation Statistics.