Resor       https://sv.bhlyqj.com

Varför har inte bussar säkerhetsbälte?

Säkerhetsbälte krävs inte på skolbussar och andra stora passagerarbussar eftersom NHTSA har bedömt att "kompartimentering" är bättre på att ge skydd vid kollision. Även om det inte är federalt mandat kräver vissa delstater säkerhetsbälte på bussar och vissa skoldistrikt köper bussar med säkerhetsbälte ändå. Detta kan ändras snart, då NTSB och andra säkerhetsförespråkare driver för säkerhetsbälte i bussar.

Storlek

NHTSA hävdar att på grund av sin storlek och vikt fördelar stora skolbussar krafter annorlunda än mindre personbilar. Av denna anledning upplever passagerare betydligt mindre kraft vid en kollision än om de satt i en bil eller lastbil.

NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration, övervakar federala regler för säkerhetsbälte på skolbussar.

Kompartimentering

Istället för säkerhetsbälte kräver NTSB att stora skolbussar använder en teknik som kallas "kompartimentering". Kompartimentering är anledningen till att skolbussar har de höga, gröna sätena. De energisugande, höga ryggstöd skapar kompartiment mellan sätena för att förhindra att barn skadas vid en kollision.

Evakuering

En annan förklaring till bristen på säkerhetsbälte på bussar är svårigheter de kan medföra för evakuering vid en olycka. Med användning av kompartimentering har NHTSA bedömt att säkerhetsbälte inte skulle hjälpa till att förhindra allvarliga skador.

Säkerhetsbälte krävs

Säkerhetsbälte krävs på små skolbussar under 4 500 kg (10 000 lbs), och de som bär färre än 15 passagerare. Dessa personfordon krävs också ha bälte för både lår och axel. Dessutom har vissa delstater säkerhetsbältskrav för bussar och vissa skoldistrikt köper bussar med säkerhetsbälte, även när det inte krävs.

NTSB

National Transportation Safety Board, en separat myndighet från NHTSA, rekommenderar starkt ett säkerhetsbältskrav i bussar. De har listat det som en av deras "Most Wanted Transportation Safety Improvements". NTSB förväntar sig att ett nytt säkerhetsbältskrav kommer snart, för att skydda passagerare vid en krascholycka.