Varför byggdes motorvägar (freeways) i Kalifornien?

Kalifornien har över 80 000 km (50 000 mil) motorvägar. Systemet växte ur ett nätverk av jordvägar. 1895 inrättades Bureau of Highways Commission efter klagomål på dålig tillgänglighet och långa resetider. Allvarlig motorvägsbyggnad startade 1916. Ökade kraftigt när president Eisenhower presenterade Interstate System 1956.

Tillgång till naturresurser

Kalifornien rikt på timber, mineraler, jordbruk. 1800-/tidiga 1900-tal: jordvägar gjorde mineral-/skogsområden otillgängliga. Naturresurser kunde inte utnyttjas. Landsbygden var isolerad. Jordbrukare kunde inte frakta skörder till stadsmarknader innan de ruttnade.

Snabbare resor

Jordvägar tillät inte höga hastigheter (bil/häst) och inte direkta vägar. Även asfalterade landsbygdsvägar länkade små samhällen – saktade ner. Före motorvägar kunde man inte köra förbi småstäder för direkt rutt till destination.

Förena staten

Mer än ekonomisk nödvändighet – avgörande för invånares liv. Isolerade landsbygdsvärden fick svårt med medicinsk hjälp i tid. California State Highway 1 byggdes för detta. Före färdigställelse: skeppsbrott vid Big Sur Coast nåddes bara med timmars båtresa. Kustsamhällen avskurna. Läkare nådde dem enbart via stigar/återigen båt.

Interstate System

1956: Eisenhower underskriver Federal Aid Highway Act. Skapade federalt vägprogram + federala medel för vägbygge lands landsvägar. Interstate-vägar måste möta höga standarder (säkerhet, interstate commerce). Federa 90 % av byggkostnad + plan för motorvägarnas läge. Tillsammans med staternas vilja ledde medlen till att alla kontinentalstater påbörjade byggande.