Vilka är de Utrymnings Dragen av en A300

? Det A300 var det första flygplan som byggdes av den europeiska tillverkningskonsortietAirbus . Ursprungligen föreställde 1967 som en konkurrent till den amerikanska tillverkade flygplan dominerar marknaden , var den slutliga utformningen först lanserades i oktober 1972 . Även om den senaste A300 levererades i juli 2007 , är denna wide body jet en närvaro på många passagerar-och fraktflygbolagensflottor . Som med alla flygplan som service på USA måste A300 uppfylla Federal Aviation Administration ( FAA ) evakueringskrav. Flythjälpmedel

Alla Airbus A300s är utrustade med en av två typer av flythjälpmedel för vatten landningar : flytväst eller en stark sits botten kudde . Sittdynor tas bort och hålls på bröstet , och flytvästar tas bort underifrån varje passagerarsätetoch uppblåst efter att ha lämnat flygplanet .
Nödbelysning

I överensstämmelse med FAA regler , har nödbelysning som styr passagerare genomgå utförselplatserA300 . Belysningssystemet , som omfattar exit skyltar , kabinljus och fly väg belysning vid eller nära golvnivå, fungerar oberoende av planets huvudbatteri för att säkerställa driften vid strömavbrott . Addera Emergency utgångar

Åtta nödutgångar existera på A300 , fyra på var sida av planet. Sex är typ A passagerardörraroch två är typ I nödutgångar . Typ dörrar A finns i par bakom sittbrunnen , mellan de två första stugorna och på baksidan av planet . Dessa dörrar är golvnivå och mäta 42 inches bred och 76 inches hög och inkluderar dörren att passagerare in och ut genom på flygplatsen. Den typ I utgångar är belägna ungefär halvvägs genom den bakre kabinen . Även golv - nivå , dessa utgångar är 24 inches bred och 63 inches hög . Flyg besättningsmedlemmar är utbildade för att driva båda typer av utgångar . Passagerare sitter nära nödutgångarna är skyldiga att ange att de vill och kan driva dem .
Slides

Airbus A300 åtta nödutgångar är utrustade med uppblåsbara flykt diabilder . Dessa bilder distribuera automatiskt och blåsa i sex sekunder . I enlighet med FAA , bilderna är tillräckligt långa för att försörja sig på marken eller inte landningsstället har aktiverats . De tål vindar upp till 25 knop med endast en person som innehar dem . Varje diabild kan också loss från flygplanet och fungera som en livbåt för vatten landningar . Addera