Typer av lufthorn som används av BNSF Railway
BNSF Railway har, under 160 år, sammanfogat över 400 olika järnvägsbolag, inklusive Burlington Northern och Santa Fe Railroads. Eftersom några av dess 6 600 lokomotiv har varit i bruk i många år, är utrustningen enormt varierad. Luftdrivna horn, till exempel, kommer från en rad företag. För järnvägar är valet av lufthorn avgörande för att varna människor och djur att räkna spåret framför. De flesta tåglufthorn är inte en enda vissla, utan upp till sex lufthorn grupperade tillsammans och tillverkade för att spela ackord för att ge ett behagligt men uppmärksamhetsväckande ljud. Signalen kan vara en enda blast eller en kombination av blasts.
Nathan Manufacturing, Inc.
Nathan Manufacturing, Inc. är den exklusiva tillverkaren av AirChime-modellerna. Vissa BNSF-godståg använder Nathan P-5, vilket är en fem-tons hornmontering gjuten i sandgjutet aluminium med frekvenser som sträcker sig från 220 Hz till 554 Hz. Nathan tillverkar också K-serien av tryckgjutet aluminium. Eftersom BNSF järnväg trafikera hela USA, kan AirChimes beställas med koniska snöskydd.
Leslie Controls, Inc.
Leslie Controls har varit tillverkare av många lokomotivprodukter i över 100 år. Dess Air Whistles producerades med intention att använda mindre luft, för mer effektiva, men högre, tåghorn. Leslie-modellen RS3K med ekon användes av Burlington Northern innan bolaget fusionerade med Santa Fe.
Prime Manufacturing, Inc.
Prime Mfg. Modell 990 är en tre-tons lufthorn vars största köpare var BNSF. Även om Prime Manufacturing Co. inte längre existerar, kan dess lufthorn fortfarande höras på lokomotiv idag. Primes tunga ribbade klockhorn ger en rikare ljud än många andra lufthorn. En annan egenskap är att Primes horn kan blåsa antingen med full eller halv blast.
WABCO
Även om Westinghouse Air Brake Company inte är en stor konkurrent på tåghornmarknaden, under handelsnamnet WABCO krediteras det med att möjligen ha tillverkat det första ackordluftflöjthornet. Dess Pneuphonic-horn var tillgängliga i enkel, dubbel och trippel konfiguration, med de större, kallade "honkers", stämda till ett ackord. Inte så många finns idag på BNSF eller andra järnvägslokomotiv.
