Likheter mellan räckebroar och bågbror

Spännvidd och användning

Båge- och räckebroar används för att korsa medelstora spännviddar. Båda är utformade för att människor, motorfordon och lokomotiv ska kunna korsa dem. Stålbåge- och stålräckebroar kan spänna upp till 550 m. Den längst betongbågebroen är 425 m. Ingen av brotyperna kan uppnå massiva spännviddar som hängbroar och kabelstödda broar. Räckebroar tenderar att gå rakt över en utsträckning, men bågbror kan böja sig i olika riktningar.

Material

Bågbror gjordes ursprungligen av enskilda stenar, som pressades ihop. När romarna bemästrade betong, användes det för att förstärka och förena stenarna. Räckebroar, som skapades främst som ett alternativ till dyra stenar, gjordes initialt av trä. Järn användes bara under en kort tid i byggandet, då det visade sig olämpligt. Järn ersattes med stål, som fortfarande används för både båge- och räckebrobyggnad.

Konstruktion

Konstruktionen av en bågebro bygger på bågeformen för att stödja bron och lasten. Trycket från lasten sprids från mitten, eller nyckelstenen, på bron, neråt bågen till abutmenten i bron ändar. En räckebro använder diagonaler, horisontella och vertikala för att hantera både kompression och spänning. Lasten orsakar kompression, vilket skapar spänning. Båda broarna överför vikten till marken.

Bro-krafter och natur

Båge- och räckebroar hanterar torsionsmoment, eller vrידning, relativt väl. Resonans, eller vibration, kan vara problematiskt för båda brotyperna och kan orsaka instörting. Väderrelaterade problem är den vanligaste orsaken till brohaveri, och både båge- och räckebroar kan vara känsliga för extrem värme och kyla, vilket får broar att expandera eller kontrahera. Naturkatastrofer som jordbävningar och tornadoer kan säkert förstöra båda brotyperna.