Delar av ett flygplan gjorda av titan

Titan är en lätt legering som kan motstå praktiskt taget all yttre skada från värme, kemiska, miljörelaterade, industriella eller korrosiva föroreningar. Materialet är perfekt för många tillverkade underbyggnader som kräver lägt vikt, hög hållfasthet och lång livslängd. Detta gäller särskilt flygkomponenter, och materialet har varit avgörande för framgången för många av dagens höga prestanda flygplan.

Flygplansmotorer

Interna titanunderkomponenter i flygmotorer har framgångsrikt applicerats sedan början av 1980-talet. Typiska roterande eller statiska motordelar, inklusive impulsgivare, kompressionsskivor, turbinstatorer, lager och skjututloppskal har använts. Legeringen används vanligtvis där hög hållfasthet, låg vikt och betydande hållbarhet är särskilt kritiskt.

VingeKomponenter

Titan används typiskt för att tillverka interna underbyggnader som kan hantera mycket höga flyglaster. Detta gäller särskilt interna vingestrukturer, såsom huvudstolar, eller vingelådor kopplade till variabla profilutformningar. I detta fall förstärks typiska laster kopplade till statiska vinge-konfigurationer betraktligt, eftersom en rörlig vinge måste hantera en mängd dynamiska lastförändringar, beroende på hastighet och/eller driftsregim.

Fästelement och dörrar

Många av dagens höghastighetsflygplansdesigner utnyttjar vad som kallas "spända ytor". I detta fall hanterar flygplanets yta mer än 50 procent av dess totala strukturstyrka. Fördelen i detta fall är viktminskning, eftersom konfigurationen minskar antalet undermedlemmar som krävs för att skapa en specifik form. Det finns dock ett antal dörrar i ett typiskt flygplan som tillåter avionik- eller vapenåtkomst, och dessa svagare ytor behöver låsas och täckas av dörrar som är lika starka som den ursprungliga strukturen. I detta fall tillverkas titan regelbundet för att fästa dessa dörrar, och i vissa fall används legeringen också för att konstruera dörrarna själva.