Jet Fuel Historia

< p > Flygbränsle är en särskild typ av fotogen bränsle för flygplan med gasturbinmotorer. Det finns olika grader av bränsle ; Jet A och Jet A - 1 är den mest populära. Flygbränsle är en blandning av många olika kolväten i varierande proportioner . Den är också utformad med en låg flampunkt ( 110 grader i militära jetplan ) för att förbättra antändning . Sälja The First jetmotorer Home < p > De första jetmotorer användes i andra världskriget av tyskarna . Hans von Ohain byggde en jetmotor som flög ett plan på Aug. 27 1939. Motorn drivs med bensin . Engelsmannen Frank Whittle utvecklat sin egen jetmotor , men det var inte för att flyga ett plan fram till maj 14, 1941. På grund av en bensinbristsom orsakats av kriget , Whittle motor används fotogen , som förblir basen för moderna flygbränslen . < br >
Förbättringar
< p > Även de tidigaste jetmotorer kunde använda de flesta typer av bränsle , eftersom motorerna förbättras så gjorde sitt behov av kvalitetsbränsle. Effektivare motorer krävs bränslen som kan ge makten motorerna behövs . Två av de grundläggande förbättringar var högre flampunkter (temperatur vid vilken bränslet antänds ) och lägre fryspunkter . Högre flampunkter minskade risken för brand . Som jetplan började klättra till högre höjder , utetemperaturen av planet tappade så lägre fryspunkterminimeras risken för bränsle frysning .
JP - 1
< p> första jetbränsle utvecklades i slutet av andra världskriget . Specifikationerna publicerades 1944 och den hette JP - 1 eller Jet Propellant 1. Medan bränslet arbetade började militären letar efter sätt att förbättra den och därmed förbättra resultatet av sina jetplan . Andra varianter ingår JP - 2 ( det visade sig vara för brandfarlig ) och JP - 3 , som hade ånglås och bränsleförlustproblem.
JP - 4
< p > JP - 4 eller Jet drivmedel 4 var en fotogen - bensinblandningsom fungerat bra och användes av det amerikanska flygvapnet från 1951 fram till mitten av 1990-talet . Det var liknande till Jet B bränsle som används av privatägda flygplan .
JP - 5
< p > JP - 5 kom 1952. Den hade en högre flampunkt , som gjort en bra bränsle för användning ombord på hangarfartyg där bränder var alltid en fara . Det fortsätter att användas av de flesta flottor idag . Detta bränsle kallas också F - 44 eller avcat .
JP - 8
< p > Flygvapnet bytte från JP - 4 till J - 8 under 1990-talet , även om det har utvecklats i 1978. Den har en högre flampunkt än JP - 4 och är mindre karcinogena . Dess formulering liknar Jet A - 1 bränsle , som används av kommersiella flygplan .