Försiktighetsåtgärder som skall vidtas för ett blixtnedslag på ett flygplan

Enligt Federal Aviation Administration ( FAA ) , är en tryckkabin träffas av blixten så ofta som en gång var 1000 flygtimmar . Piloter försöker avstyra åska genom detouring en flygbana runt , eller över stormar . Dock är åska ganska oförutsägbar och kan slå miles från åskväder själv . Som ett resultat , är många flygtekniskakomponenter som används för att vidta försiktighetsåtgärder som håller passagerare och besättning säker, i händelse av ett möjligt blixtnedslag. Doppler Radar

Specialdesignad väderinstrumentanvänds för att upptäcka blixtar och förutsäga vädret . System såsom dopplerradar används för att mäta hastigheten och riktningen för rörliga objekt och kan effektivt detektera stormar och utfällning. Olika blixt spårning nätverk har också utvecklats och används över hela landet . Till exempel använder de nationella Lightning Detection Network magnetiska sensorer och datorer för att upptäcka just när och var blixtnedslag . När en så kallad " supercell " är fläckig piloter kan varnas . Addera Flygplan Exteriör

metall är en god ledare av elektricitet. På grund av detta faktum, ytterbeläggningenav flygplanet, eller hud , som ofta är gjort av en tunn metall och kompositskalet . Till exempel har många flygplan har skinn av aluminium . Vissa nyare modeller av flygplan har skinn gjorda av olika lätta material som inte leder elektricitet . Som ett resultat , de har ett skikt av ledande fibrer installerade precis innanför huden. Huden är den första försvarslinjen i händelse av ett blixtnedslag , eftersom de flesta av de nuvarande ska flyta längs utsidan av flygplanet och resa bort från planet tillsammans . Addera On - Board utrustning

Ett blixtnedslag har potential att orsaka övergående spänningar på skvalp och skada flygplan datorutrustning , om de lämnas oskyddade . Som ett resultat , flygplan har särskilda system som är konstruerade för att skydda , jord och undertrycka eventuella strömspikar till följd av blixtnedslag . Specialtillverkade kablar , kretsar , tusentals halvledarchips, och spänningsskyddär alla på plats för att skydda mot skador . FAA har också angivits olika standarder och regler för att se till att alla flygplan använder ombordutrustning som är ordentligt testade och certifierade för åskskydd . Till exempel måste varje nytt flygplan genomgår minst 1.000 simulerade blixtnedslag för att fastställa att försiktighets systemet fungerar effektivt .

Bränsletankar

Flygplan bränsletankar och bränslesystem kräva skydd för att skydda mot gnistor i händelse av ett blixtnedslag . Tanklock och specialgjorda bränsletank skinn hjälp att genomföra ett blixtnedslag från flyktiga bränslesystem , samt ha rätt tryck i hela bränslesystemen. Addera