Toyota Pickups historia

Toyota, den japanska bilmärket, har tillverkat pickup-lastbilar sedan 1930-talet. Det tog tid för Toyota att vinna en plats i den amerikanska bilindustrin när de började tillverka lastbilar i USA mitt på 1960-talet. Men på 1990-talet hade Toyota fått rykte som ett företag som byggde små och medelstora lastbilar som också levererade motorhållbarhet.

I Japan

Toyota började tillverka pickups med G1-modellen 1935. En 1,5-ton lastbil med en stake-bed, den hade en motor byggd för bilmärkets nya personbil och såldes för kommersiellt bruk. Toyota började tillverka en kompakt serie 1947, kallad Toyopet Model SB, som kom med en 27-hästkrafmotor. Japanska bönder var de primära användarna av fordonen.

Invaderar USA

1964 introducerade Toyota Stout, sin första lastbil såld i USA. Lastbilen gjorde inte mycket i form av försäljning i staterna, men den gjorde det möjligt för bilmärket att få en fotfäste på den amerikanska marknaden, och lastbilen fick ett pålitligt rykte. Lastbilens motor var en 1,9 liter OHV-modell som genererade bara 85 hästkrafter.

Hi-Lux

Hi-Lux använde samma motor som Stout, men använde en mindre karosseristil och chassi och gav Toyota ett försäljningsinnehav på den amerikanska marknaden. Från 1969 till 1978 gick Hi-Lux genom tre olika generationer, ökade hästkrafterna på motorn och förlängde lastbilsbäddlängden. Det stora genombrottet var 20R, en 2,2-litermotor skapad 1975 som blev modellen för de långvariga Toyota-lastbilsmotorer under de kommande 30 åren.

SR-5 och 4x4

Först byggd 1979, verkade Toyota äntligen ha fått det rätt med denna modell, då SR-5 kombinerade sin nya R-seriemotor och en mer tilltalande, sportig karosseristil. Lastbilen hade bättre fjädering också. Den andra lastbilsmodellen som kom ut det året var Toyotas första 4x4-modell som också mottogs väl, vilket gav Toyota en lastbilsmodell som kunde prestera i terrängförhållanden. Dessa två modeller skulle bli grunden för Toyotas lastbilsframgång in i mitten av 1990-talet.

Tacoma

Tacoma var Toyotas sjunde generations pickup-lastbil och är fortfarande standardbäraren för Toyotas lastbilslinje. Tacoma använde nytt plåt, nya fjäderingar och tre olika motortyper. Lastbilen kom med två olika kabiner och ledde till utvecklingen av en ny motor, en 2,4-liter DOHC, 16-ventilmotor som genererade 142 hästkrafter, vilket satte punkt för R-seriemotorn som först hjälpte Toyota att vinna en plats i den amerikanska lastbilsindustrin.