Varför koppla ur batteriet före lyft av ett flygplan?

Standardunderhållsprocedurer kräver ofta att man kopplar ur ett flygplans batteri innan man börjar arbeta. Denna praxis är nästan universell av säkerhetsskäl för att undvika oavsiktlig drift av flygplanssystem – nämligen landningsställ, motorstart och avioniksystem.

Landningsställ

Flygplan med indragbart landningsställ har elektriska tryckbrytare – ofta kallade vikt-på-hjul-brytare – för att förhindra att landningsstället dras in när flygplanet står på marken. När man lyfter upp ett flygplan på domkrafter öppnas brytaren, vilket tillåter normal drift av landningsstället som om flygplanet vore i luften, vilket har potential att skada personalen som lyfter flygplanet. Att koppla ur batteriet gör landningsställssystemet ur drift för att ge en säker arbetsmiljö.

Motorer

Flygplansmotorer, precis som bilmotorer, startas via en elektrisk startmotor driven av batteriet. Startmotorn har tillräcklig kraft för att vridas motorn och propellern med tillräcklig hastighet och kraft för att orsaka allvarliga skador på vem som helst som kommer in i propellerns båge. Att koppla ur batteriet förhindrar att startmotorn kopplas in.

Avionik

Avionik såsom kommunikations- och navigationsradio, flyghanteringssystem och instrument är elektriskt drivna, dyra, känsliga utrustningsdelar. Att koppla ur batteriet förhindrar skador på avioniken och elektrisk stöt under underhåll.