Historien om Handcar

Sektioner är de utsedda gränserna för en järnväg underhåll besättning . Avsnitt händer , som kallas Gandy dansare , behålla en del av räls, växlar och ledningsrätter . Järnvägen handcar utvecklades för att flytta reparations besättningar , verktyg och material samt delar av järnvägsspår . Draisines
Railroad spikar behöver återställa

1817 en tysk baron Ludwig Drais von Sauerbronn , uppfann ett tvåhjuligt fordon som drivs av förarens springande fötter . Trehjuliga versioner av Draisine anpassades för användning på räls. Dessa anpassningar kom att kallas handcars eftersom de drivs av att pumpa en uppsättning handspakar .

Handcar Rötter i USA
Rälprofil dumpa bil

1783 , inlämnad George S. Sheffield US Patent 264.481 i den första ansökan om en järnväg handcar i USA . Liksom Draisine , använde det en konfiguration trehjuliga att rida på järnvägsspår .

Fyrhjulig begagnade bilar
Handcars i en järnvägsboneyard

handcar med fyra hjul patenterades i USA 1883 av RH Johnson enligt patent nr 270.678 . De vipparmar som gav makten skulle drivas av en eller två män . Sedan dess , har sektions besättningar åberopas den pålitliga handcar att inspektera och underhålla landets skenor .
Handcars Bli Motordriven
Rails i behov av reparation

Omkring 1893 , den Sheffield velocipeden Co skapade den första rå motordriven handcar . Fairbanks - Morse köpte Sheffield Co och utvecklat flera modeller av de motoriserade handcars , som de kallade speeders .

Handcars Idag

Handcars har blivit en järnväg hobby med män och kvinnor över hela landet . Handcars söks ut , renoverade och på många ställen faktiskt tävlade mot en klocka . Addera